梁山骨架后翻自卸车
作者:梁山挂车制造 发布时间:2020-08-27
目前,公路运输成本上升后,多式联运成为了当下热门的一种综合运输方式。尤其在国家大力推出一带一路政策后,公水联运、公铁联运逐步成为物流运输发展趋势。下面小编来给大家介绍下骨架后翻自卸车。
骨架后翻自卸车整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。
骨架后翻自卸车车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。
骨架后翻自卸车的后边板锁紧采用机械装置,在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对骨架后翻自卸车的损失。
骨架后翻自卸车油缸上下支架需及时打注润滑脂(黄油),推荐油缸每举升120次数或者15天打注润滑脂一次,在长期不用后恢复使用前需重新打注润滑脂一次。
骨架后翻自卸车在公路运输行业中发挥着重要的作用,我们要掌握正确保养骨架后翻自卸车的方法,使它能够拥有更加长久的使用寿命。
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