仓栏式运输半挂车的发展
作者:梁山挂车制造 发布时间:2018-12-14
仓栏式运输挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车。
被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种,采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势;可方便地实现区段运输。
仓栏式运输挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车,通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力,独立承载,依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员或货物;特殊用途。
挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车;半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
另一方面,虽然一些大城市车多为患,但许多三、四线城市汽车保有量相对较低,还有着巨大的增长空间,同时各家车企也有众多的车型能够充分满足各种不同层次的需求。因此,2011年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。汽车工业的快速发展将带动汽车车身需求量的扩大,将为汽车车身制造业带来巨大的发展机遇,汽车车身需求市场继续保持快速增长的趋势。
数据显示2010年以来,我国商用汽车产销回升明显,尤其是载货汽车产销增幅量猛增。其中,重卡销售同比增长59.93%,重卡中的半挂牵引车销售35.46万辆,同比增长67.98%,半挂牵引车成为拉动重卡市场增长的重要车型,半挂车在专业运输和专项作业中的优越性日趋明显。半挂车属于专用汽车,半挂车生产企业达到311家,集中度CR4为20%。近几年,我国海运、公路货运和集装箱运输市场日益繁荣,促使半挂车市场需求增大,未来几年中国仓栏式运输半挂车产业广阔的市场前景将日益凸显。
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